Gradnja in rekonstrukcija.
Roman popolnosti 2006-11-07 12:53:58
ROZA bankovcev v nominalni vrednosti, ki se v p'Yat Euro zdelo, ovitek. Ne zato, ker priložnosti v Franciji je omejena na Skodelico kave in croissant. P'Yat Euro prikazujejo Pont du Gard, vendar je to skoraj shematski sliki je nič v primerjavi s prvotno. Res, veličastnost in obsegu tako presegla naše razumevanje tega, kaj je treba Rimski mostovi, ki, se zdi, da so ustvarjalci Evro je prevaral celotne Evropske Unije. Pont du Gard je bila zgrajena skoraj dva tisoč leti v bližini mesta Nimes (južna Francija) - najvišji od vseh mostov, ki so kdajkoli zgradili Rimljani. Predstavljajte si, višina 16-nadstropne stavbe in nato dimenzije most (višina - 48, 77 metrov, dolžina - 275 metrov, dolžina razpona največje loki - 24, 5 m) bo govoril z vami, v človeški jezik. Ta velikan most je bil del 50 kilometrov vode, plinovod, ki zagotavlja pitno vodo za najbolj starodavnih na trenutno francosko ozemlje Rimskega mesta Nimes (Nemaeus). Most delal zanesljivo za skoraj štiri stoletja, in je ena od glavnih povezave akvedukta od Nimes. Zgrajena je bila leta 19 PR. n. št na Splošno, proconsul in briljantno inženir Marche Agripa, drugi in sin Cesarja avgusta. Vendar pa, nekateri arheologi in zgodovinarji spor ta datum. Pravijo, gradnja tako visoki tehnični ravni lahko pride šele v poznejših časih. Dvojno moč Craning njihovi vratovi, turisti poskusite za zajemanje v moj spomin'ATI podrobnosti Pont-du-Gard: most je daleč od običajnih turističnih poti in le malokdo je predstavila bom tam drugič. Tistih nekaj, ki opozarja dolini reke, ki skozi most." Je potopljena v bujno Sredozemsko vegetacijo in, zdi se, vse je ostalo enako kot dva tisoč leti. Manjka le Roman legionaries. Močan Kam'anist obali leno opere majhne reke Gard, ampak njena skromnost je zavajajoče. Ta globoka dolina je znana po svojih neurje vetrovi, in spomladi temno mirni reki spremeni v turbulentni tok vode, ki pokriva okolico. Vprašanje je: kako lahko stojijo openwork Pont du Gard pod pritiskom elementi za dva tisoč letih? Na presenečenje znanstvenikov, s'je pokazala, da nosijo del mostu je le ena od šestih nižje loki. Poleg tega, Pont du Gard kompleks s šest ton kamni, tesno oprijeta, da drug drugega, da so njegovi graditelji niso potrebovali limy rešitev. Seveda, hitrost lokalni vetrovi, ki lahko povzročijo majhne razpoke v šive, Kam'drva zidane, in potem bi začeli postopno uničenje mostu, vendar se to ni zgodilo, ker Pont du Gard je dva krat stopnjo varnosti. Po mnenju zgodovinarjev, Rimljani vedeli, kako izračunati maso Kam'drva zidane, vendar pa ni mogoče natančno določiti obremenitve, ki jih povzroča veter. Voda iz lateksa GRADBENIŠTVO 50 kilometrov vode cevovod zahtevali reševanje mnogih zapletenih problemov. Rimski gradbeniki prišel skozi soteske in rečne doline, skozi ta nered pridejo na površje Kam'les pasem, so morali čez močvirje. So postavili velikanski Pont du Gard, da svojo tretjo stopnjo bi lahko utrla majhen vodni kanal gravitacije bi se preselil vode. In višinska razlika med vir za oskrbo z vodo in bazen v Nimes je bil enak 17 metrov. Zato, projektiranje predorov in mostov, ki so postale del akvedukta, gradbeniki je, da skrbijo za zanemarljivo majhen povprečni naklon ob vodnem kanalu, ki ne presega 34 cm 1 km. Ta pristranskost je ne vidijo oči, tako da lahko tudi majhna napaka gradbeniki lahko vodi do stagnacije vode, ki teče. Toda Rimski gradbeniki so, ki ne samo, da so upoštevali nevarnost prelivanja kanal, kako je njegov čiščenje in mnoge druge podrobnosti, neopazna za nepoučene. Mimogrede, matematične formule, ki v naših dni se uporablja pri gradnji vode cevovodov z vodo zaradi gravitacije, so bili umaknjeni le v XIX. stoletja! Kot je razvidno iz sodobne izračuni, hvala akvedukta vsak prebivalec Nimes (živel v mestu, ki je približno 50.000 ljudi) bi lahko porabili 400 litrov vode na dan. Vodno mesto je razpršen skozi cevi, ki so izdelane iz svinca. O tem, da je ta kovine je nevarno za zdravje'sem že vedel, ampak pripravljeni z realnostjo, zaradi večje togosti na vodo-stenske cevi kmalu prekrita z zaščitno plast kalcija. Ampak stene in dno kanala, ki so okolju prijazne. So bile zgrajene iz kamna in bil soočen z roza Malta - nemoteno, nepremočljiva, z mešanico apna, svinjsko mast in iz lateksa (latex) nezreli Fig sadje. Po padcu Rimskega Imperija, vodovoda je bil opuščen in njegove stene so bile prekrite z debelo depoziti kalcija. Do osmem stoletju CE e.. bil je tako glasno, da je praktično razbrati iz poslovanja. Čez čas, vojne in potres uničil veliko delov akvedukta, in ljudi, ki izbruhnila del za svoje potrebe. Pont du Gard je prav tako utrpel - še posebej v srednjem veku. Kdo je prišel gor z noro idejo, da zožiti podpira druge stopnje, da prostor za spodbujanje ljudi. Ta pot je bila uporabljena do takrat, dokler 1740-s bližini. ni bil zgrajen most. Pont du Gard je bila pravilno izvesti samo v 1855, ko je Napoleon III končno odredil temeljito popravilo. Pomoč "AIS" Glede na preprosto resnico: "voda je glavni pogoj za preživetje, Rimske legije so doseženi uspeh v gradbeništvu vode, plinovode. Na primer, na hrvaški obali, v Dalmaciji, približno 20 oglas je bila zgrajena Kam'kamen akvedukta dolžina-32 metrov, je dal 1200 litrov vode na dan. Akvedukta dolžina 88 km zagotoviti Kolonija Agrippina (Köln). Najdaljši akvedukta je bila zgrajena v času vladavine Trajan, da se zagotovi Carthage in dosegel 132 km Najbolje ohranjenih in, morda najbolj znan akvedukta-Pont du Gard na področju Nimes. To je upravičeno imenuje eno od čudes Roman inženiring Siraj-nega umetnosti. "Roman inženirji lahko imajo v sebi veliko več znanja, kot je pogosto verjel, " piše Ameriški znanstvenik George F. C. Sokol. -To je težko predstavljati, da Pont du Gard bi lahko bilo bolj popolno v svoji zasnovi ". Temeljna načela za Roman most gradbeniki so bile uporabljene skoraj brez sprememb, dokler se ne devetnajstega stoletja. VIR: Argumenti in Dejstva v Ukrajini
Комментариев нет:
Отправить комментарий